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工地上的升降機頻繁作業(yè),利用率高,但不得不考慮電機的間斷工作制問題,也就是常說的暫載率的問題(有時叫負(fù)載持續(xù)率)它的定義是FC=工作周期時間/負(fù)載時間×100‘’%,其中工作周期時間為負(fù)載時間和停機時間。有的工地上升降機是租賃公司租來的,總想充分利用,而電機的的暫載率(FC=o40%或25%)就完全不顧,電機怎么不發(fā)熱呢?有的甚至于冒出焦糊味還在使用,這是很不正常的操作使用。如果傳動系統(tǒng)潤滑不良或運行阻力過大,超載使用,或作頻繁的啟動,那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個司機都必須明白暫載率的概念,按科學(xué)規(guī)律辦事,這種電機本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計的。
根據(jù)使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如固定式升降平臺的安全防護裝置;電器控制方式;工作平臺形式;動力形式等。各種配置的正確選擇,可大限度地發(fā)揮升降平臺的功能,取得好的使用效果。
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安裝前的檢查試驗:
1.卷揚機上的各部傳動機構(gòu)有誤卡死,是否動作靈活。
2.液壓抱閘的重錘是否安裝正確,重慶升降平臺,并電動試驗制動正常。
3.制動閘瓦是否完整,閘瓦厚度不小于3mm,并電動試驗制動正常。
4.各連接銷子有無卡死現(xiàn)象,并潤滑正常。
5.做上下限位動作試驗,并正常。
6.爐內(nèi)操作手柄進(jìn)行按鈕上、下、急停斷電按鈕操作試驗并正常。
7.鋼絲繩檢查有無斷股,毛刺、變形并符合鋼絲繩使用標(biāo)準(zhǔn)。
8.電氣設(shè)備,操作系統(tǒng)試驗正常。
9.以上項目必須有車間安全員、機修班長(負(fù)責(zé)人)、電氣人員檢查試驗正常后方可進(jìn)行爐內(nèi)平臺組裝。
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高空作業(yè)升降平臺車和一般家用汽車一樣,剛買的時候都會有一段磨合期, 所以大伙遇到一些機械的小故障時也別急于發(fā)火,可以咨詢一下公司的售后。并且,在磨合期期間,使用機械時要嚴(yán)格按照使用說明來操作,這直接關(guān)系到機械的今后使用壽命。由于升降平臺零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積較小,表面的承壓狀況不均。升降平臺在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。
磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損,三剪叉式電動升降平臺,磨損速度快。這時,如果超負(fù)荷作業(yè),則可能導(dǎo)致升降臺零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。由于對升降臺的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠,特別是新的操作者,高空升降平臺,容易因操作失誤引起故障,甚至引起升降臺事故。
由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤滑油不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成升降臺的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。
新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,移動式升降平臺,由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
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